Пространственно-функциональная динамика интенсивности обслуживания автодорожной инфраструктурой экономических подсистем регионов

Статья опубликована в журнале: Региональная экономика: теория и практика, 2024, Т. 22, № 7, С. 1250–1275

Автор(ы): Кособуцкая А.Ю., Загорная Т.О.

Рубрика: Устойчивое развитие регионов

Аннотация

Предмет. Роль дорожной инфраструктуры в развитии экономики. Проблема обеспечения взаимосвязи экономических подсистем региона.

Цели. Определить степень влияния автодорожной инфраструктуры регионов России на экономические подсистемы.

Методология. Для группировки регионов использован метод виртуальной кластеризации. Определение тенденций изменения показателей и расчет прогнозов осуществлены с помощью регрессионного анализа.

Результаты. В процессе исследования установлена пространственно-функциональная конфигурация распределения российских регионов по интенсивности обслуживания автодорожной инфраструктурой экономических подсистем. Соответствующие статистические показатели соотнесены с протяженностью автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального и местного значения. Выявлены 17 регионов, входящих в два ведущих виртуальных кластера, и их основные представители – Тюменская и Кемеровская области. Расчеты позволяют прогнозировать нарастание интенсивности обслуживания практически по всем подсистемам. В Кемеровской области наблюдается неустойчивая динамика, позволяющая сделать только фрагментарные прогнозы (например, положительный – по обслуживанию добывающей промышленности).

Выводы. Практическое применение результатов исследования будет способствовать укреплению систем стратегического и оперативного управления развитием автодорожной инфраструктуры.

Ключевые слова: регион, виртуальные кластеры, параметры автодорожной инфраструктуры, экономическая подсистема