К вопросу о совершенствовании подготовки авиационных инженеров

Статья опубликована в журнале: Экономический анализ: теория и практика, 2021, Т. 20, № 5, С. 865 – 885

Автор(ы): Соболев Л.Б.

Рубрика: Анализ реформы образования

Аннотация

Предмет. Статья продолжает дискуссию о методике подготовки инженеров, в частности авиационных специальностей, для работы в военном и гражданском сегментах авиационной и ракетно-космической отрасли. Фактический провал проекта «прорывного» регионального лайнера SSJ100, задержка в выводе в серийное производство нового гражданского лайнера МС-21 показывают, что относительный паритетв военном авиастроении не гарантирует конкурентоспособности гражданских проектов. Это связано с тем, что оба сегмента авиационной отрасли все больше различаются на всех этапах жизненного циклаот проектирования до утилизации. Известно, что новые российские гражданские самолеты более чем наполовину комплектуются зарубежными системами, включая двигатели и авионику, что ставит на повестку дня вопрос импортозамещения из-за проблем, связанныхс себестоимостью, обслуживанием и поставками комплектующихдвойного назначения. Импортозамещение невозможно без повышения конкурентоспособности не только всех авиационных систем, но и качества подготовки инженеров в российских технических вузах.

Цели. Совершенствование механизма подготовки российских инженеров для работы в конкурентной рыночной среде на основе анализа опыта подготовки авиационных инженеров в ведущих зарубежных технических университетах.

Методология. Сравнительный анализ выполнения крупных проектов в военном и гражданском сегментах авиастроения в США и России, а также программ подготовки авиационных инженеров в обеих странах.

Результаты. Анализ показал, что длительность выполнения современных крупных военных авиационных проектов в обеих странах по длительности совпадает (по стоимости такое сравнение невозможно из-за закрытости данных в России), в то время как в гражданском сегменте авиастроения отставание России является существенным как по длительности выполнения проектов, так и по результатам. Одна из причин видится в слабой подготовке авиационных инженеров для работы в конкурентной среде.

Выводы. Сделан вывод о необходимости реформирования авиационных университетов России в плане соответствия мировым трендам на многодисциплинарность, дифференциацию финансирования и научно-исследовательской базы.

Ключевые слова: военные и гражданские авиационные проекты, технический университет, научно-исследовательская работа, реформирование, подготовка преподавательских и научных кадров