Эконометрическое моделирование стоимости летного часа гражданских вертолетов

Статья опубликована в журнале: Экономический анализ: теория и практика, 2021, Т. 20, № 11, С. 2168 – 2186

Автор(ы): Мальцев А.С.

Рубрика: Математические методы и модели

Аннотация

Предмет. Факторы роста стоимости летного часа, являющегося интегральным показателем эффективности вертолета на этапе его эксплуатации. Анализ методов, направленных на повышение эффективности наукоемких изделий (на примере гражданских и многоцелевых вертолетов) на этапе эксплуатации.

Цели. Разработка эконометрической модели зависимости стоимости летного часа от основных относительных летно-технических характеристик, определяющих эффективность проектировочных и технологических решений гражданских и многоцелевых вертолетов,для принятия решения на этапе аванпроекта об эффективности разрабатываемого изделия на стадии эксплуатации и целесообразности вхождения в НИОКР.

Методология. Исследование основано на базовых положениях теории фирмы, теории фундаментальной стоимости активов, международных стандартах руководства по эксплуатации авиационной техники.

Результаты. На основе эконометрического анализа из множества относительных летно-технических характеристик вертолета выделены основные детерминанты стоимости летного часа. Продемонстрировано, что количество изделий, находящихся в эксплуатации, стоимость летного часа, эффективность и прозрачность логистической инфраструктурыпри оказании услуг по техническому обслуживанию представляют инструмент по управлению стоимостью жизненного цикла изделия в период его эксплуатации.

Выводы. Основными факторами, оказывающими наибольшее влияние на показатель эффективности послепродажного обслуживания изделий в авиационной отрасли, являются топливная эффективность, удельный расход топлива (расход топлива на единицу мощности). Величина стоимости летного часа является интегральным показателем эффективности послепродажного обслуживания и зависит от относительных летно-технических характеристик эксплуатируемой авиационной техники, определяющих эффективность проектировочных, технологических и эксплуатационных характеристик разработанного изделия, следовательно, зависит от величины затрат на НИОКР при проектировании этого изделия. Несмотря на рост удельных затрат на НИОКР для гражданских американских и европейских вертолетов более чем 20 раз в течение последних 40 лет, снижение удельной стоимости летного часа имеет большое значение в течение этого периода.

Ключевые слова: стоимость летного часа, послепродажное обслуживание, жизненный цикл проекта, наукоемкий проект, доходность к погашению